Колебаеща се стрелка на показателя на температурата?

[kudev]

Вчера като отивах и днеска като се прибирах от Търново забелязах, че стрелката където показва градусите на двигателя играе нагоре на долу много бързо, след малко после се оправя и се закотвя по средата на 80 и 90 градуса. Всичко това става на загрял двигател.

Някой има ли представа на какво се дължи това колебание на стрелката?

[Jivko7777]

Щото датчика ти показва реална температура в реално време не като немските които им стои стрелката на 90 и не мърда а всъщност не е така така че споко нямаш проблем!

[NightRider]

Ако се движи рязко и бързо - имаш контактен проблем

[Calobran]

След като смених термостата преди 3 години и при мен заковаваше на 90 без да мърда.
От месец като загрее до 90, я виждам да пада до 70 и обратно в рамките на 2-3 минути.
Това проблем ли е?

[kudev]

Ако се движи рязко и бързо - имаш контактен проблем

Опиши какъв е точно този контактен проблем.

И как мога да го отстраня?

[NightRider]

Опиши какъв е точно този контактен проблем.

И как мога да го отстраня?

Ако стрелката ти играе бързо или трепти може да е в самия дисплей. Иначе куплунга на датчика, куплунзите на дисплея и всички такива до него

[kudev]

Ако стрелката ти играе бързо или трепти може да е в самия дисплей. Иначе куплунга на датчика, куплунзите на дисплея и всички такива до него

Ами точно така играе бързо както каза ти, трябва да разглобя таблото да ги видя тези клупонзи така ли?

[NightRider]

Ами точно така играе бързо както каза ти, трябва да разглобя таблото да ги видя тези клупонзи така ли?

Да, но може да е и електрониката на самия дисплей

[Jivko7777]

пак ти казвеам нормално е знам за какво говориш щото имам същатата кола, Нощен ездач спри малко

[JoRiX]

пак ти казвеам нормално е знам за какво говориш щото имам същатата кола, Нощен ездач спри малко

Живко а нормално ли е примерно да качва в задръстване до 100градуса и малко,след което като се пусне перката всичко си идва на 90 това го прави само в задръстване.Все си мисля,че при тия градуси маслото ми ще стане на пастет

[rossenvn]

Живко а нормално ли е примерно да качва в задръстване до 100градуса и малко,след което като се пусне перката всичко си идва на 90 това го прави само в задръстване.Все си мисля,че при тия градуси маслото ми ще стане на пастет

Защо да не е нормално? Предполагам говорим за лятно време? Маслото няма да стане на пастет, а на "вода"

---------- Post added at 19:14 ---------- Previous post was at 19:07 ----------

Вчера като отивах и днеска като се прибирах от Търново забелязах, че стрелката където показва градусите на двигателя играе нагоре на долу много бързо, след малко после се оправя и се закотвя по средата на 80 и 90 градуса. Всичко това става на загрял двигател.

Някой има ли представа на какво се дължи това колебание на стрелката?

Колко нагоре и надолу играе? Както казва Живко е нормално да мърда, но не е нормално да пада до 50 и да качва до 90 примерно.

[kudev]

Значи въпросната стрелка играе рязко в обхвата от 50 до средната чертичка между 90 и 130.
После се установява към 90 градуса и след известно време пак започва да играе.

Всичко това на загряла кола.

[Drag0]

Живко а нормално ли е примерно да качва в задръстване до 100градуса и малко,след което като се пусне перката всичко си идва на 90 това го прави само в задръстване.Все си мисля,че при тия градуси маслото ми ще стане на пастет

Как разбра че е 100+ градуса ? Къде ти стои стрелката ?
Ако е чертата след 90 - много теми съм чел в този форум и винаги се спори дали това е 100 или 110 градуса.
По принцип не е голям проблем ако си с хубаво масло , но ти май разработваше мотор и не знам какво си сипал.

Значи въпросната стрелка играе рязко в обхвата от 50 до средната чертичка между 90 и 130.
После се установява към 90 градуса и след известно време пак започва да играе.

Всичко това на загряла кола.

Връзваш я за лаптоп и докато ти шофираш - друг гледа. Ако температурите отчетени на компютъра не играят колкото отчетените от уреда - проблема е в уреда. Ако и на компютъра "играят" - причини много.

[Jivko7777]

Живко а нормално ли е примерно да качва в задръстване до 100градуса и малко,след което като се пусне перката всичко си идва на 90 това го прави само в задръстване.Все си мисля,че при тия градуси маслото ми ще стане на пастет

като си в задръстване е нормално да, но все пак виж дали датчика в купето ти показва вярно следете температурата с лаптопа, отделно проверете дали се включва 1 степен да не да ти работи само 2 степен!

[Novachev]

Вчера като отивах и днеска като се прибирах от Търново забелязах, че стрелката където показва градусите на двигателя играе нагоре на долу много бързо, след малко после се оправя и се закотвя по средата на 80 и 90 градуса. Всичко това става на загрял двигател.

Някой има ли представа на какво се дължи това колебание на стрелката?

Пробвай да пръснеш с контакт спрей буксите на датчика който е на термостата ако не се оправи смени датчика и ще се оправи.
Преди 5 години си купих датчик ЕПС за 20 кинта и след година експлоатация го смених с оригинален за 60лв оригиналния датчик фиат ланчиа (рикамби оригинали)гръм да ги удари.Бях го набедил за сутрешното палене от втория път). Преди година почна да прави парчета както описваш. Както карам на загряла кола изведнъж рязко пада под чертичката после за секунда се вдига по средата между двете чертички от време на време потреперваше и така докато боднах си старото ЕПС и работата заспа.